国内外の多くの港がコンテナ取扱量の増加を迫られている中、中国南部広西チワン族自治区の北部湾港は、1月にコンテナ取扱量が増加したことで、こうした流れに逆行したと、同港の運営会社が発表した。
深セン証券取引所に上場している北部湾港務集団が発表した最新情報によると、同港のコンテナ取扱量は今月、20フィートコンテナ換算で55万8100個に達し、前年同期比15％増加した。
同グループによると、港湾当局は、同地域における新たな陸海輸送ルートの開拓や地域包括的経済連携協定の推進に伴い、中国西部における供給源の確保に尽力してきたという。
世界的な海運・港湾ニュースプロバイダーであるPortNewsが発表した情報によると、新型コロナウイルス感染症のパンデミック、海外需要の低迷、地政学的ショックの影響を受け、シンガポールなどの主要海外港湾におけるコンテナ取扱量は、1月に前年同月比4.9％減の299万TEUとなった。これは、米国のロサンゼルス港の72万6014TEUと比較すると、1年前と比べて16％の減少となる。
中国の長江デルタ地域と珠江デルタ地域の主要港湾都市は、同様の課題に直面している。例えば、浙江省の寧波・舟山港と広東省の広州港は、いずれも1月のコンテナ取扱量予測を下方修正したと発表した。なお、両港の1月の最終的な取扱量はまだ公表されていない。
両地域の国内港湾は、欧州および北米市場への航路をより多く有している。南寧にある広西社会科学院の研究員、雷暁華氏は、これらの市場における現在の商品需要の減少がコンテナ取扱量の減少につながっていると述べた。ESCOスペアパーツ 18S（鍛造）